18+
воскресенье, 28 мая
Армии и войны

Военный «Тигр» пытается взрослеть

Нижегородский «русский Хаммер» обещают сделать разведчиком

  
1828
ГАЗ-233014 «Тигр»
ГАЗ-233014 «Тигр» (Фото: ru.wikipedia.org)

В российской армии появится новая машина разведки и управления (МРУ). По словам разработчиков из «Объединенной приборостроительной корпорации», она будет способна обнаруживать живую силу и технику противника на расстоянии более десяти километров. Самое показательное то, что создается эта МРУ на базе «русского Хаммера», бронеавтомобиля ГАЗ-233014 «Тигр».

Рождена обманом

Серийно российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости «Тигр» выпускается с 2005 года. Точка основного производства и сборки — машиностроительный завод в Арзамасе (Нижегородская область), известный производитель бронетранспортеров. Но для того, чтобы понять саму суть российского «Тигра», начать нужно аж с 1999 года. Иорданский король Абдула II решил тогда, что ему просто необходим свой новый автомобиль повышенной проходимости, своеобразная альтернатива американскому «Хаммеру». Причем, альтернатива чисто военная — никаких гражданских версий тогда и не предполагалось. По одной легенде, необходимость такого автомобиля Абдулла II объяснял коротким: «У моих солдат „хаммеры“ живут недолго», по другой — король просто не сошелся с американцами в цене. В итоге соглашение на 60 миллионов долларов было заключено с Горьковским автомобильным заводом. Согласно техзаданию это должна была быть неубиваемая и рациональная, как снаружи, так и внутри машина; простая и надежная в условиях пустыни, но в тоже время обеспечивающая пассажирам условия на уровне «легковушки» среднего класса. Для наших предприятий выполнять необычные заказы не в новинку. Сказано-сделано. За основу нового «боеавтомобиля» был взят тот же «Хаммер», при этом на него достаточно удачно пошли и некоторые комплектующие от российской техники: БТР-80, армейского автомобиля ГАЗ-3937 «Водник»…

В марте 2001 года три первых «Тигра» (официальное название — Tiger High Mobility Tactical Vehicle, то есть что-то вроде «Тигр — высокомобильная тактическая машина») были доставлены в столицу Саудовской Аравии город Абу-Даби. После того, как их там «засветили» на международной выставке вооружения, и они получили полное одобрение «заказчика», новые внедорожники должны были отправиться на ходовые испытания на территории ОАЭ. Однако всё вдруг расстроилось, контракт на поставку так и не был подписан. Уже позже появилась версия, что, услышав о российских «Тиграх», американцы предложили королю хорошую скидку на свои «Хаммеры», на что тот, по сути, и рассчитывал. Плюс саудовской стороне теперь доставалась техническая документация на новую российскую разработку и опытные образцы внедорожника.

Чем отличается Шойгу от Сердюкова

В общем, не удивительно, что уже в 2005 году некое арабо-иорданское предприятие наладило под брендом «Nimr» производство удивительно похожих на те самые первые российские «Тигры» бронеавтомобилей. Впрочем, российская сторона от такого неудавшегося сотрудничества тоже получила определенный «дивиденд» в виде практически готового к серийному производству автомобиля. На Горьковском автозаводе в 2002 году собрали еще несколько «Тигров» (несколько изменив их внешний вид) под названием ГАЗ-233034. После успешной «обкатки» в московском СОБРе, «российским Хаммером» заинтересовалось МВД РФ. В итоге под «полицейским» (тогда еще — милицейским) патронатом «Тигр» и начал выпускаться серийно, но уже не на Горьковском заводе, а в Арзамасе.

Официально завод сегодня помимо специальной полицейской машины выпускает целую линейку именно боевых, армейских «Тигров» - бронированных, с уровнями баллистической защиты по второму и третьему классам. Но стоит признать, что до последнего времени грозное «тигриное» реноме довольно сильно разбавлялось чисто гражданскими (если не сказать гламурными) темами. Кажется, совсем недавно СМИ всерьез обсуждали статусность наличия гражданских версий «Тигров» в парке губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, лидера ЛДПР Владимира Жириновского и известного режиссера Никиты Михалкова (причем отмечалось, что у двух последних машины изготовлены по индивидуальным заказам), а также возможную стоимость этих автомобилей - она варьировалась от 100 до 300 тысячи долларов. Периодически возникали слухи о скорой постановке на конвейер «люксовых» Тигров. В 2012 году заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин заявил, что готов за свой счет приобрести гражданский «Тигр», чтобы ездить на нем на работу. Причем, если верить «Ленте.ру», для зампреда обещали собрать не просто гражданский вариант, а еще и с салоном повышенной комфортности.

Да и в министерстве обороны будто специально, не торопились в полной мере использовать «Тигр» по его непосредственному боевому назначению, словно немного «придерживали» его. В 2008 году три парадных автомобиля ГАЗ-СП46 «Тигр» с кузовом «Кабриолет» были переданы в Ленинградский военный округ для участия в парадном расчете при проведении Парада Победы. Позже Минобороны и вовсе заявило о том, что к 2014 году собирается перестать закупать «Тигры» вообще: мол, итальянские броневики «Iveco» посовременнее будут. Но продвигавший такие идеи Сердюков, как известно, ушел — пришел Шойгу и вопрос этот вроде как отпал сам собой.

После первого блина комом

Ради объективности заметим, что и к первой попытке создания на базе серийной модели «специального транспортного средства» «Тигр» разведывательной машины в 2012 году Минобороны, строго говоря, никакого отношения не имеет. Создавали ее в Туле по заказу внутренних войск МВД России для комплектования разведывательных подразделений. С января 2013 года ее планировалось уже пустить в серийное производство, но и здесь увы. По официальной версии, все заглохло из-за пожеланий заказчика заменить импортный двигатель на отечественный, а значит менее компактный. Подчеркнем, речь шла о машине, которую разработчик просто под завязку набил передовым оборудованием. В то же время жертвовать частью «начинки» в пользу импортозамещения чины из МВД тоже не захотели.

И вот, спустя пару лет, попытка номер два. Как разузнали вездесущие шустрые блогеры, занималось ею, скорее всего, НПП «Рубин» (Пенза) и работы были начаты еще в прошлом году. Уже озвучено, что в новый «разведочно-управлеченский» комплекс на базе военного «Тигра» войдет тепловизионное и радиолокационное оборудование, аппаратура со станцией спутниковой связи, радиостанция для обмена данными, а также «средства видеоконференцсвязи».

«МРУ может осуществлять разведку и управление в любое время суток и при сложных погодных условиях. Она способна передавать данные навигации и разведки на командные пункты и другим подразделениям, в том числе оперативно отображая ее на электронных картах. Машина предназначена для использования как передовыми подразделениями, в зонах ведения интенсивных боевых действий, так и в тылу, для охраны местности и различных объектов», — заявил представитель Объединенной приборостроительной корпорации в комментарии ТАСС. Другими словами, задел обещан снова внушительный, осталось дело за малым — дождаться, как это будет на практике и в серийном исполнении

Популярное в сети
Новости партнеров
Федеральный выпуск
Цитата дня
Lentainform
Новости
СМИ2
Медиаметрикс
24СМИ
Жэньминь Жибао
НСН
Цитаты
Вадим Трухачёв

Политолог

Валентин Катасонов

Экономист, профессор МГИМО

В эфире СП-ТВ
Фото
СП-ЮГ